オフトゥン峠を越えれないワタクシですが、今朝はドクター武井くんと走る予定であった為に3時起床、頑張った！
と思いきや、さぁいくぞと思った瞬間に豪雨…
朝練は諦めることに、ドクターすいませんDNSしますわ…と連絡を入れる
※雨の中ドクターは走ってたらしい、JPT選手の根性は半端ないなぁ
という事で朝からZwift練に切り替える。
Zwiftをつかって初めててトレーニングプランを作成してみる。
Zwiftと契約してかれこれ3年以上は経っているが、初めての試みでございます。
ワークアウト画面で自分が実施したい時間・強度・ケイデンスを入力して完了。
そして「ERGモード」も忘れずにONしておく。
このERGモードは「エルゴモード」と呼ぶらしいです。
※本当かどうかは知らんけど
どのようなモードかと言いますと、各ギアに応じてパワー＆ケイデンスをスマートローラー側で調整してくれる機能との事でございます。
つまり、どのギア比でも指定ケイデンスで踏み続ければ、パワー値は等しくなるという訳でございます。
ギアを変えずに練習できる環境って、以外と無いんですよね～ちょっと嬉しいかも！
あと、リアの重いギア(10段目や11段目)はあまり使わないので、この辺のギア比で走っておきたいんだよね。
理由はスプロケットの摩耗を均一化したいからです。
1段目の28tや2段目～6段目位までは、レースでも良く使うので歯の摩耗は激しいはず。
逆に10段目や11段目の重いギアは使用する頻度が少ない為、そんなに摩耗はしていなかった。
あと、ERGモードをONにしたのだが、現在使用している「Xplova NOZA」は連動するのだろうか？
今回はERGモードの機能が使用可能なのかも含め、ローラーに乗ってみました。
ちなみにワタクシ、ERGモードをOFFな状態でZwiftのに乗ると、3段目以降の重いギアを踏むことができません。
※過去ブログでもお伝えしましたとおり、ローラーFTPは218w
重くて踏めたもんじゃないです、出会って3秒で合体...じゃなくて、5秒もしたら足パンパンになります。
今回は思い切ってスタートから11段目の一番重いギアでトレーニング開始してみる事に致しました。
スタートして5分はアップで100wと表示されました、通常11段目で100wだとケイデンス40以下ではないのだろうか？
ですが今回はアップでもケイデンス「85」に設定したので、ERGモードの機能としては「11段目のギアでもケイデンス90で100w出せる負荷に調整する」はずです。
結果として...事前の情報通り！11段目でケイデンス90を5分出せました！
かな～り負荷が軽めに調整されていたので、5分100w Ave.49km/hでしたｗ
現実世界で、この数値を出せたらTT優勝しますわｗ
という事で、重すぎて踏めなかったギアもスマートローラー側で調整してくれるので踏めるようになりました、今後のローラーモチベーションが2割増し！
あと、当たり前ですがXplova NOZAも自動負荷調整してくるので、ERGモードはバッチリ使用可能でございます。
今日はトレーニングの内容というより、Zwiftの一部機能とスマートローラーの話に鳴ってしまいました。
という事で、明日の夜は晴れてくれ！2時間は走りたいぞ！
最後に2019年のテーマは「筋肉は全てを解決する」
